氣體（tǐ）檢測儀是一種氣（qì）體（tǐ）泄露濃度檢測的儀器儀表工（gōng）具，主要（yào）是指便攜式/手持式氣（qì）體檢測儀。主要（yào）利用氣體傳（chuán）感器來（lái）檢測環境中存在的氣體種類，氣體傳感器是用來（lái）檢（jiǎn）測氣（qì）體（tǐ）的成份和含（hán）量的傳感器。一般認為，氣體傳感器的（de）定義是以檢測目標為分類基礎（chǔ）的，也就是（shì）說，凡是用（yòng）於檢測氣體（tǐ）成份（fèn）和濃度的傳感器（qì）都稱作氣體（tǐ）傳感器，不管它是用物理方法，還是用化學方法。比如（rú），檢測氣體流量的傳感器不被（bèi）看作氣體傳感器，但是熱導式氣體分析儀卻屬於重要的（de）氣體傳感器，盡管它們有時使用（yòng）大體一致的檢測原理。以下就是（shì）小（xiǎo）編（biān）對氣體檢測儀的種類及其優缺點進行介紹.

半導體式氣體傳感（gǎn）器

它（tā）是利用一些金屬氧化物半導體材料，在相應溫度下，電導率隨著環境氣體成份的變化而（ér）變化的原理製造的。比如，酒精傳感（gǎn）器（qì），就是利用二氧化錫在高（gāo）溫下遇（yù）到酒（jiǔ）精氣體時，電阻會急劇減小的原理製備的。

優點

半導體式氣體傳感（gǎn）器可以有效（xiào）地用於：甲烷、乙（yǐ）烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙（yǐ）烯、丙烯（xī）酸等很多氣體地檢測。尤其是，這種傳感器成本低廉（lián），適宜於民用氣體檢（jiǎn）測的需求。

下列幾種半（bàn）導（dǎo）體式氣體傳感器是成功的：甲烷(天然氣、沼氣)、酒精、一氧化碳（tàn）(城市煤氣（qì）)、硫化氫、氨氣(包括胺類，肼類)。高質（zhì）量的傳感器可以（yǐ）滿足工業檢（jiǎn）測的需要。英思科，美（měi）國氣體傳感器

缺點

穩定性較（jiào）差，受環（huán）境影響（xiǎng）較大（dà）;尤其，每一種傳感器的選擇性都（dōu）不（bú）是隻有一個的，輸出參數也不能確定。因此，不宜應用於計量準確要求的場所。

催化（huà）燃燒式氣體傳感器

這種傳感器是在白金電阻的表麵製備耐高溫的催化劑層，在相應的溫度下，可燃性（xìng）氣體在其表（biǎo）麵催化燃燒，燃燒（shāo）是白金電阻溫度（dù）升高，電阻變化，變化（huà）值是（shì）可燃性氣體濃度的函（hán）數。

優點

催化燃（rán）燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃（rán）性氣體：凡是（shì）不能燃（rán）燒的，傳感器都沒有響應（yīng）。

催化燃燒式氣體傳感器（qì）計量準確，響應快速，壽（shòu）命較長。傳感器的輸出（chū）與環境（jìng）的爆炸危險直接相關，在安全檢測（cè）領域是一類主導地位的傳感器。

缺（quē）點

在（zài）可（kě）燃性氣體範圍內，無選擇性。暗火工作，有引燃（rán）爆炸的危險。大部分元素有機蒸汽對傳感器都有中毒作用。

熱（rè）導池式氣體傳感器

每一種氣體，都有自己特定的（de）熱導率，當兩個和多個氣體的熱導率差別較大時，可以（yǐ）利用熱導元件，分辨其中一個組分的含量。這種傳感器已經傳感器地用（yòng）於氫氣的檢測、二氧化碳的檢測、高濃度甲烷的檢測（cè）。

這種氣體傳感器可（kě）應用範圍較窄，限製因素較多。

電化學式氣體傳感（gǎn）器

它相當一部分的可燃性的、有（yǒu）毒有害氣（qì）體都有電化學活性，可以被電化學（xué）氧（yǎng）化或（huò）者還原。利用（yòng）這些反應，可以分辨（biàn）氣體成份、檢測氣體濃度。電化學氣體傳感器分（fèn）很多子類：

(1)、原電池型氣體傳感器(也（yě）稱：加伏尼電（diàn）池型氣體傳感器，也有（yǒu）稱燃料電池型氣體傳感器，也有稱（chēng）自發電池型（xíng）氣體傳感器)，他們的原理行同我們用的幹電池，隻是，電池的碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣傳感器為例，氧在陰極被還原（yuán），電子通（tōng）過電流表流到陽極，在那裏鉛（qiān）金屬被氧化。電流的大小與氧氣的濃度直接相關。這種傳感器可以有效地檢測氧氣（qì）、二氧化硫、氯氣等。

(2)、恒定電位電解池型氣體傳感器，這（zhè）種傳（chuán）感器用於檢測還原性氣體非常有效，它的原理與原電池型傳感器不一樣，它的電化學反應是在電流強製下（xià）發生的，是一種真（zhēn）正的（de）庫侖分析的（de）傳感器。這種傳感器已經成功地用於：一氧化碳、硫化氫、氫（qīng）氣（qì）、氨氣、肼、等氣體的（de）檢測之中（zhōng），是目前有毒有害氣體檢測的主流傳感器。

(3)、濃差電池型氣體傳感器，具有電（diàn）化學活性的氣體在電化（huà）學電池的兩側，會自（zì）發形成濃差電動（dòng）勢，電動勢的大小與氣體的濃度有（yǒu）關，這種傳感器的成功實例就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質型二氧化碳傳感器。

(4)、電流型氣體傳感器，有（yǒu）一種測量氧氣濃度的（de）傳感器（qì）利用電化池中（zhōng）的電流與載（zǎi）流子濃度相（xiàng）關的原理製備氧(氣)濃度傳感器，用於汽車的氧氣檢測，和鋼水中氧（yǎng）濃度檢測。

紅外線氣體傳感器

大（dà）部分的氣體在中紅外區都有特征吸收峰，檢測特征吸收峰位置的吸收情況，就可以確定某氣體的（de）濃度。

這種傳感器過去都是大型的分析儀（yí）器，但是近些年，隨著以MEMS技術為（wéi）基礎的傳感（gǎn）器工業（yè）的發展，這種傳感器的（de）體積已（yǐ）經（jīng）由10升（shēng），45公斤的巨無（wú）霸，減小到2毫升(拇指大小)左右（yòu）。使用無需調製光源的紅外探測器使得（dé）儀器完全沒有機械（xiè）運動部件，完全實現免維護化。

紅外線氣體傳感器可以有效地（dì）分辨氣體的種類，準確測定氣體濃度。

這種傳（chuán）感器（qì）成功的（de）用於：二氧化碳、甲烷的（de）檢測（cè）。

磁性氧氣檢測儀

這是磁（cí）性氧氣（qì）分析儀（yí）的核心，但是目前也已經實現了“傳感器化”進程（chéng）。

它是利（lì）用空氣中的氧氣可（kě）以被強磁場吸引（yǐn）的原理製備的。

這種傳感器隻能用於氧氣的檢測，選（xuǎn）擇性（xìng）好。大氣環境（jìng）中隻有氮氧化物能夠產生微小（xiǎo）的影響，但是由於這些幹擾氣體的含量往往（wǎng）很少，所以，磁氧分析技術的選擇性幾乎（hū）是隻有一個的。